La disposición de motor central del 981 Cayman y Boxster les otorga un equilibrio perfecto, pero también retiene el calor. Al instalar un conjunto de colectores de alto flujo, las temperaturas en la carcasa de los tubos pueden superar los 650 °C. El calor radiante ataca silenciosamente las fundas de cableado, las líneas de vacío, los paquetes de bobinas e incluso el plástico. colector de admisión.

Una fina capa de revestimiento cerámico parece cosmética, pero ofrece ventajas instantáneas tanto en la carretera como en el circuito.

981-Plan de juego específico: ¿Solo encabezados o sistema completo?

Preguntas frecuentes

P: ¿El motor funcionará demasiado frío?
A: El termostato del refrigerante y el radiador controlan la temperatura del agua. El revestimiento solo bloquea el calor radiante hacia el compartimento del motor, sin afectar la combustión.

P: ¿Puede desprenderse el revestimiento?
R: La cerámica industrial bien curada tiene una adherencia similar a la del lápiz H. Se espera una vida útil de 5 a 7 años en calles y circuitos. Las astillas causadas por los patines de gato se pueden reparar localmente.

P: ¿Cuánta potencia ganaré?
R: La retención de calor por sí sola no genera caballos de fuerza, pero estabiliza la temperatura de admisión y el tiempo de encendido. Se espera una curva de potencia más suave y una menor pérdida por absorción de calor en verano: normalmente se recuperan entre 3 y 5 caballos de fuerza, no se añaden.

P: ¿Qué colores de baldosas cerámicas están disponibles?

A: Ahora colores negro, plata y bronce.

P: ¿Podemos obtener una muestra para realizar pruebas?

A: Sí, se puede proporcionar una muestra.

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En resumen

Para un Porsche 981, los colectores de escape con revestimiento cerámico son un seguro económico contra el enemigo invisible: el calor radiante. No notarás la modificación en el aparcamiento, pero en cada vuelta, en cada semáforo en rojo, el revestimiento protege el cableado, las mangueras y las bobinas de una muerte prematura. Hazlo una vez, luego olvídate y conduce.