Escapes Cat-Back personalizados, bajante de escape, fábrica de colectores de escape

Catback de escape de acero inoxidable 304 para Porsche 992 gt3 3.0t catback con válvula
Conexión suave entre la brida y las tuberías.El interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escoria de soldadura.La posición del sensor no sobresale de la superficie interiorEl grosor de la brida que usamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mmEl coeficiente de deformación de la superficie de la brida dentro de 0,5 mm.La soldadura TIG asegura la firmeza y la superficie doradaDentro de la cabeza de la tubería pule 5 cm, logra un mejor flujo de aire y sonidoLos fuelles de escape utilizan una red de ganchillo transversal, lo que reduce la frecuencia de vibraciónHermoso acabado superficial, pulido o cepillado.
Ver Detalle
Colector de escape E55 ss 304 para cabezales de escape del sistema de escape Benz AMG E55 CLAS55
Conexión suave entre la brida y las tuberías. El interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escoria de soldadura. La posición del sensor no sobresale de la superficie interior El grosor de la brida que usamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mm El coeficiente de deformación de la superficie de la brida dentro de 0,5 mm La soldadura TIG asegura la firmeza y la superficie dorada Dentro de la cabeza de la tubería pule 5 cm, logra un mejor flujo de aire y sonido Los fuelles de escape utilizan una red de ganchillo transversal, lo que reduce la frecuencia de vibración Hermoso acabado superficial, pulido o cepillado.
- Para Benz AMG E55 CLAS55
- Cabeceras AMG
- Encabezados E55
- Cabeceras CLA S55
- Colector E55
- Colector CLAS55
Ver Detalle
Colectores de escape R8 ss 304 para sistema de escape Audi R8 V10
Conexión suave entre la brida y las tuberías.El interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escoria de soldadura.La posición del sensor no sobresale de la superficie interiorEl grosor de la brida que usamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mmEl coeficiente de deformación de la superficie de la brida dentro de 0,5 mmLa soldadura TIG asegura la firmeza y la superficie doradaDentro de la cabeza de la tubería pule 5 cm, logra un mejor flujo de aire y sonidoLos fuelles de escape utilizan una red de ganchillo transversal, lo que reduce la frecuencia de vibraciónHermoso acabado superficial, pulido o cepillado.
- Para Audi R8 V10
- Encabezados R8
- para colector Audi R8
- Cabeceras R8 V10
- Escape R8 V10
- V10
Ver Detalle
Tubo medio M3 ss304 para BMW M3 M4 F80 F82 tubo medio de igual longitud
Conexión suave entre la brida y las tuberías.El interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escoria de soldadura.La posición del sensor no sobresale de la superficie interiorEl grosor de la brida que usamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mmEl coeficiente de deformación de la superficie de la brida dentro de 0,5 mmLa soldadura TIG asegura la firmeza y la superficie doradaDentro de la cabeza de la tubería pule 5 cm, logra un mejor flujo de aire y sonidoLos fuelles de escape utilizan una red de ganchillo transversal, lo que reduce la frecuencia de vibraciónHermoso acabado superficial, pulido o cepillado.
- ParaBMW M3 M4 F80 F82
- Tubo medio F80
- Tubo medio M3
- Tubo medio F82
- tubo medio M4
- F80 F82
Ver Detalle
Catback de escape de acero inoxidable 304 para Infiniti 2.0T/2.5L/3.7L 2018 catback con válvula
Conexión suave entre la brida y las tuberías.El interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escoria de soldadura.La posición del sensor no sobresale de la superficie interiorEl grosor de la brida que usamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mmEl coeficiente de deformación de la superficie de la brida dentro de 0,5 mm.La soldadura TIG asegura la firmeza y la superficie doradaDentro de la cabeza de la tubería pule 5 cm, logra un mejor flujo de aire y sonidoLos fuelles de escape utilizan una red de ganchillo transversal, lo que reduce la frecuencia de vibraciónHermoso acabado superficial, pulido o cepillado.
Ver Detalle
Colector de escape M54 ss 304 para sistema de escape BMW E46 M54
Conexión suave entre la brida y las tuberías. El interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escoria de soldadura. La posición del sensor no sobresale de la superficie interior El grosor de la brida que usamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mm El coeficiente de deformación de la superficie de la brida dentro de 0,5 mm La soldadura TIG asegura la firmeza y la superficie dorada Dentro de la cabeza de la tubería pule 5 cm, logra un mejor flujo de aire y sonido Los fuelles de escape utilizan una red de ganchillo transversal, lo que reduce la frecuencia de vibración Hermoso acabado superficial, pulido o cepillado.
- paraBMW E46 M54
- Encabezados E46
- Cabeceras M54
- Colector E46
- Colector M54
- Para colector de escape BMW
Ver Detalle
Cataback de escape de aleación de titanio 992 para Porsche 992 turbo S 3.8T 2021+ sistema de escape de titanio
Conexión suave entre la brida y las tuberías.El interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escoria de soldadura.La posición del sensor no sobresale de la superficie interiorEl grosor de la brida que usamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mmEl coeficiente de deformación de la superficie de la brida dentro de 0,5 mmLa soldadura TIG asegura la firmeza y la superficie doradaDentro de la cabeza de la tubería pule 5 cm, logra un mejor flujo de aire y sonidoLos fuelles de escape utilizan una red de ganchillo transversal, lo que reduce la frecuencia de vibraciónHermoso acabado superficial, pulido o cepillado.
- para Porsche 992 turbo S
- escape 992
- 992 catback
- escape turbo 992
- 992 turbo
- Catback de escape 992
Ver Detalle
Bajante de escape M5 para sistema de escape BMW M5 F10 con escudo térmico
Personalización de bajante:Acero inoxidable 304/aleación de titanio/aluminio.superficie: pulido/cepillado/chorro de arenaColor:originalcon pantalla térmica/sin pantalla térmicaLogotipo: logotipo láser/placa de metal/logotipo estampado.
- paraBMW M5 F10
- bajante M5
- bajante F10
- Bajante M5 F10
- escudo térmico
- Bajada de escape
Ver Detalle
Cataback de escape de aleación de titanio M3 para BMW M3 M4 F80 F82 con válvula
Conexión suave entre la brida y las tuberías.El interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escoria de soldadura.La posición del sensor no sobresale de la superficie interiorEl grosor de la brida que usamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mmEl coeficiente de deformación de la superficie de la brida dentro de 0,5 mmLa soldadura TIG asegura la firmeza y la superficie doradaDentro de la cabeza de la tubería pule 5 cm, logra un mejor flujo de aire y sonidoLos fuelles de escape utilizan una red de ganchillo transversal, lo que reduce la frecuencia de vibraciónHermoso acabado superficial, pulido o cepillado.
- ParaBMW M3 M4 F80 F82
- Catback F80
- Catback M3
- Catback F82
- Catback M4
- Mz Mch F80 F82
Ver Detalle
Catback de escape de titanio para VW GOLF MK7 R 2.0T catback con válvula
Conexión suave entre la brida y las tuberías.El interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escoria de soldadura.La posición del sensor no sobresale de la superficie interiorEl grosor de la brida que usamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mmEl coeficiente de deformación de la superficie de la brida dentro de 0,5 mm.La soldadura TIG asegura la firmeza y la superficie doradaDentro de la cabeza de la tubería pule 5 cm, logra un mejor flujo de aire y sonidoLos fuelles de escape utilizan una red de ganchillo transversal, lo que reduce la frecuencia de vibraciónHermoso acabado superficial, pulido o cepillado.
Ver Detalle
K20 ss 304 4-2-1 Colector de escape para sistema de escape Honda K20 K24
Conexión suave entre la brida y las tuberías. El interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escoria de soldadura. La posición del sensor no sobresale de la superficie interior El grosor de la brida que usamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mm El coeficiente de deformación de la superficie de la brida dentro de 0,5 mm La soldadura TIG asegura la firmeza y la superficie dorada Dentro de la cabeza de la tubería pule 5 cm, logra un mejor flujo de aire y sonido Los fuelles de escape utilizan una red de ganchillo transversal, lo que reduce la frecuencia de vibración Hermoso acabado superficial, pulido o cepillado.
- para honda k20 k24
- 4-2-1
- encabezados k20
- encabezados k24
- Colector K20
- colector k24
Ver Detalle
Escape de aleación de titanio 991.2 Cataback para Porsche 911 Sistema de escape de titanio 991.2
Conexión suave entre la brida y las tuberías.El interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escoria de soldadura.La posición del sensor no sobresale de la superficie interiorEl grosor de la brida que usamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mmEl coeficiente de deformación de la superficie de la brida dentro de 0,5 mmLa soldadura TIG asegura la firmeza y la superficie doradaDentro de la cabeza de la tubería pule 5 cm, logra un mejor flujo de aire y sonidoLos fuelles de escape utilizan una red de ganchillo transversal, lo que reduce la frecuencia de vibraciónHermoso acabado superficial, pulido o cepillado.
- ParaPorsche 911 991,2
- escape 911
- 911 catback
- escape 991.2
- 991.2 retroceso
- para escape Porsche 911
Ver Detalle

sistema de escape jagrow