Conexión suave entre la brida y las tuberías.El interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escoria de soldadura.La posición del sensor no sobresale de la superficie interiorEl grosor de la brida que usamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mmEl coeficiente de deformación de la superficie de la brida dentro de 0,5 mmLa soldadura TIG asegura la firmeza y la superficie doradaDentro de la cabeza de la tubería pule 5 cm, logra un mejor flujo de aire y sonidoLos fuelles de escape utilizan una red de ganchillo transversal, lo que reduce la frecuencia de vibraciónHermoso acabado superficial, pulido o cepillado.

Conexión suave entre la brida y las tuberías.El interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escoria de soldadura.La posición del sensor no sobresale de la superficie interiorEl grosor de la brida que usamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mmEl coeficiente de deformación de la superficie de la brida dentro de 0,5 mmLa soldadura TIG asegura la firmeza y la superficie doradaDentro de la cabeza de la tubería pule 5 cm, logra un mejor flujo de aire y sonidoLos fuelles de escape utilizan una red de ganchillo transversal, lo que reduce la frecuencia de vibraciónHermoso acabado superficial, pulido o cepillado.

Especificación Nombre del árticulo: kit de admisión de aireMarca: "Rendimiento Jagrow" o marca autorizada por el cliente Material: Fibra de carbon Mueble: paraBMW M3 M4 G80 G82

Conexión suave entre la brida y las tuberías. El interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escoria de soldadura. La posición del sensor no sobresale de la superficie interior El grosor de la brida que usamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mm El coeficiente de deformación de la superficie de la brida dentro de 0,5 mm La soldadura TIG asegura la firmeza y la superficie dorada Dentro de la cabeza de la tubería pule 5 cm, logra un mejor flujo de aire y sonido Los fuelles de escape utilizan una red de ganchillo transversal, lo que reduce la frecuencia de vibración Hermoso acabado superficial, pulido o cepillado.

  La fibra de carbono tiene el efecto de aislar el calor en el compartimiento del motor y mantener fresco el aire de admisión. Debido al peso ligero de la fibra de carbono, maximizará el rendimiento. Alta rigidez, alta resistencia a la tracción, tolerancia a altas temperaturas, baja expansión térmica La fibra de carbono hace que los coches tengan una apariencia fantástica. Es un material costoso pero sigue siendo la mejor opción para autos de alto rendimiento, especialmente para BENZ C63, S63, A45, CLS, BMW M2 / M3 / M4 / M5 / M6 AUDI RS series, etc.

 La fibra de carbono tiene el efecto de aislar el calor en el compartimiento del motor y mantener fresco el aire de admisión.Debido al peso ligero de la fibra de carbono, maximizará el rendimiento.Alta rigidez, alta resistencia a la tracción, tolerancia a altas temperaturas, baja expansión térmicaLa fibra de carbono hace que los coches tengan una apariencia fantástica.Es un material costoso pero sigue siendo la mejor opción para autos de alto rendimiento, especialmente para BENZ C63, S63, A45, CLS, BMW M2 / M3 / M4 / M5 / M6 AUDI RS series, etc.

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Material en aluminio o silicona Hecho en rendimiento JagrowRecubrimiento de polvo de acabado superficial/negro antiarrugasAjuste perfecto y fácil de instalar.

La fibra de carbono tiene el efecto de aislar el calor en el compartimiento del motor y mantener la intenfríe el aire.Debido al peso ligero de la fibra de carbono, maximizará el rendimiento.Alta rigidez, alta resistencia a la tracción, tolerancia a altas temperaturas, baja expansión térmicaLa fibra de carbono hace que los coches tengan una apariencia fantástica.

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