Tuning de rendimiento Piezas de automóvil Turbo Bajante de escape, Catback, Intercooler

Bajante de escape SS 304 E63S AMG para sistema de escape BENZ W213

Personalización de bajante:Acero inoxidable 304/aleación de titanio/aluminio.Superficie: pulida/cepillada/chorro de arenaColor:originalcon escudo térmico/sin escudo térmicoLogotipo: logotipo del laser/placa de metal/logotipo estampado.

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Tubo central único M3 ss304 con escape resonador para tubo central BMW M3 M4 G80 G82

Conexión suave entre brida y tuberías. El interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escorias de soldadura. La posición del sensor no sobresale de la superficie interior El espesor de brida que utilizamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mm. El coeficiente de deformación de la superficie de la brida dentro de 0,5 mm. La soldadura TIG garantiza la firmeza y el dorado de la superficie. El interior del cabezal del tubo se pule 5 cm para lograr un mejor flujo de aire y sonido. Los fuelles de escape utilizan una red de crochet transversal, lo que reduce la frecuencia de vibración. Hermoso acabado superficial, pulido o brocha

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Bajante de escape SS 304 Supra A90 para sistema de escape Supra B58

Personalización de bajante:Acero inoxidable 304/aleación de titanio/aluminio.Superficie: pulida/cepillada/chorro de arenaColor:originalcon escudo térmico/sin escudo térmicoLogotipo: logotipo del laser/placa de metal/logotipo estampado.

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Bajante de escape SS 304 Alfa Romeo Giulia 2.0T para sistema de escape Alfa Romeo

Personalización de bajante:Acero inoxidable 304/aleación de titanio/aluminio.Superficie: pulida/cepillada/chorro de arenaColor:originalcon escudo térmico/sin escudo térmicoLogotipo: logotipo del laser/placa de metal/logotipo estampado.

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Bajante de escape SS 304 F-Type 3.0T para sistema de escape Jaguar F-Type 3.0T

Personalización de bajante:Acero inoxidable 304/aleación de titanio/aluminio.Superficie: pulida/cepillada/chorro de arenaColor:originalcon escudo térmico/sin escudo térmicoLogotipo: logotipo del laser/placa de metal/logotipo estampado.

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Sistema de escape AMG C43 SS 304 para tubo de escape BENZ

Conexión suave entre brida y tuberías.El interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escorias de soldadura.La posición del sensor no sobresale de la superficie interiorEl espesor de brida que utilizamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mm.El coeficiente de deformación de la superficie de la brida dentro de 0,5 mm.La soldadura TIG garantiza la firmeza y el dorado de la superficie.El interior del cabezal del tubo se pule 5 cm para lograr un mejor flujo de aire y sonido.Los fuelles de escape utilizan una red de crochet transversal, lo que reduce la frecuencia de vibración.Hermoso acabado superficial, pulido o brocha

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Sistema de escape X6 SS 304 para tubo de escape BMW X6

Conexión suave entre brida y tuberías.El interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escorias de soldadura.La posición del sensor no sobresale de la superficie interiorEl espesor de brida que utilizamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mm.El coeficiente de deformación de la superficie de la brida dentro de 0,5 mm.La soldadura TIG garantiza la firmeza y el dorado de la superficie.El interior del cabezal del tubo se pule 5 cm para lograr un mejor flujo de aire y sonido.Los fuelles de escape utilizan una red de crochet transversal, lo que reduce la frecuencia de vibración.Hermoso acabado superficial, pulido o brocha

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Bajante de escape SS 304 Vantage 4.0t para sistema de escape Aston Martin

Personalización de bajante:Acero inoxidable 304/aleación de titanio/aluminio.Superficie: pulida/cepillada/chorro de arenaColor:originalcon escudo térmico/sin escudo térmicoLogotipo: logotipo del laser/placa de metal/logotipo estampado.

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Catback de escape de titanio M850i Cayback M850i para sistema de escape BMW con válvula

Conexión suave entre brida y tuberías.El interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escorias de soldadura.La posición del sensor no sobresale de la superficie interiorEl espesor de brida que utilizamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mm.El coeficiente de deformación de la superficie de la brida dentro de 0,5 mm.La soldadura TIG garantiza la firmeza y el dorado de la superficie.El interior del cabezal del tubo se pule 5 cm para lograr un mejor flujo de aire y sonido.Los fuelles de escape utilizan una red de crochet transversal, lo que reduce la frecuencia de vibración.Hermoso acabado superficial, pulido o brocha

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Catback de escape de titanio R56 para sistema de escape BMW Mini Cooper S con válvula

Conexión suave entre brida y tuberías.El interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escorias de soldadura.La posición del sensor no sobresale de la superficie interiorEl espesor de brida que utilizamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mm.El coeficiente de deformación de la superficie de la brida dentro de 0,5 mm.La soldadura TIG garantiza la firmeza y el dorado de la superficie.El interior del cabezal del tubo se pule 5 cm para lograr un mejor flujo de aire y sonido.Los fuelles de escape utilizan una red de crochet transversal, lo que reduce la frecuencia de vibración.Hermoso acabado superficial, pulido o brocha

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987.2 Escape Cayman Titanio para Porsche con válvula

Conexión suave entre brida y tuberías.El interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escorias de soldadura.La posición del sensor no sobresale de la superficie interiorEl espesor de brida que utilizamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mm.El coeficiente de deformación de la superficie de la brida dentro de 0,5 mm.La soldadura TIG garantiza la firmeza y el dorado de la superficie.El interior del cabezal del tubo se pule 5 cm para lograr un mejor flujo de aire y sonido.Los fuelles de escape utilizan una red de crochet transversal, lo que reduce la frecuencia de vibración.Hermoso acabado superficial, pulido o brocha

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E55 ss 304 Colector de escape W211 E55 AMG M113 cabezales para sistema de escape Benz

Conexión suave entre brida y tuberías. El interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escorias de soldadura. La posición del sensor no sobresale de la superficie interior El espesor de brida que utilizamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mm. El coeficiente de deformación de la superficie de la brida dentro de 0,5 mm. La soldadura TIG garantiza la firmeza y el dorado de la superficie. El interior del cabezal del tubo se pule 5 cm para lograr un mejor flujo de aire y sonido. Los fuelles de escape utilizan una red de crochet transversal, lo que reduce la frecuencia de vibración. Hermoso acabado superficial, pulido o brocha

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Sistema de escape M2C SS 304 para tubo de escape BMW M2C

Conexión suave entre brida y tuberías.El interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escorias de soldadura.La posición del sensor no sobresale de la superficie interiorEl espesor de brida que utilizamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mm.El coeficiente de deformación de la superficie de la brida dentro de 0,5 mm.La soldadura TIG garantiza la firmeza y el dorado de la superficie.El interior del cabezal del tubo se pule 5 cm para lograr un mejor flujo de aire y sonido.Los fuelles de escape utilizan una red de crochet transversal, lo que reduce la frecuencia de vibración.Hermoso acabado superficial, pulido o brocha

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Intercooler de aluminio i30N para sistema de refrigeración Hyundai

Fabricado con aluminio T-6061 de alta calidad. soldado TIG Diseño liviano para una mejor eficiencia de enfriamiento Montaje o reemplazo OEM atornillado directo El núcleo del intercooler tiene un diseño de aleta de barra, placa y aleta de tubo. Proporciona una transferencia de calor superior para maximizar el rendimiento. 18 meses de garantía Instalación profesional es altamente recomendada

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Cataback de escape de aleación de titanio R35 para sistema de escape Nissan GTR con válvula

Conexión suave entre brida y tuberías.El interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escorias de soldadura.La posición del sensor no sobresale de la superficie interiorEl espesor de brida que utilizamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mm.El coeficiente de deformación de la superficie de la brida dentro de 0,5 mm.La soldadura TIG garantiza la firmeza y el dorado de la superficie.El interior del cabezal del tubo se pule 5 cm para lograr un mejor flujo de aire y sonido.Los fuelles de escape utilizan una red de crochet transversal, lo que reduce la frecuencia de vibración.Hermoso acabado superficial, pulido o brocha

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Kits de admisión de aire de fibra de carbono A90 para el sistema de admisión Toyota A90 3.0T B58

Especificación Nombre del árticulo: kit de admisión de aireMarca: "Rendimiento Jagrow" o marca autorizada por el cliente Material: Fibra de carbon Mueble: ParaToyota A90 3,0 T B58

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