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Tubo de admisión de fibra de carbono personalizado
La fibra de carbono tiene el efecto de aislar el calor en el compartimento del motor y mantener la temperatura interna.Enfría el aire.Debido a la ligereza de la fibra de carbono, se maximizará el rendimiento.Alta rigidez, alta resistencia a la tracción, alta tolerancia a la temperatura, baja dilatación térmicaLa fibra de carbono le da a los coches una apariencia fantástica.Es un material caro, pero sigue siendo la mejor opción para coches de alto rendimiento, especialmentepara BMW M3 M4 G80 G82 S58series etc
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Tubo de escape central simple para BMW M3 y M4 F8X
Conexión suave entre brida y tuberíasEl interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escoria de soldadura.La posición del sensor no sobresale dentro de la superficie de la bridaEl espesor de brida que utilizamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mm, el coeficiente de deformación de la superficie de la brida es de 0,5 mm.La soldadura TWICE garantiza la firmeza y la superficie dorada, el tamaño de la junta de soldadura es inferior a 6 mmPulido de 5 cm en el interior de la cabeza de la tubería para lograr un mejor flujo de aire y sonido.Los fuelles de escape utilizan una red de crochet transversal, lo que reduce la frecuencia de vibración.Hermoso acabado superficial, pulido o cepillado.
- Tubo medio F80
- Tubo de escape del F80
- Escape del S55
- Tubo medio simple M4
- Tubo medio simple M3
- Tubo de escape central simple
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Colector de escape del sistema de escape automático para Porsche 718 gt4 rs
Conexión suave entre brida y tuberíasEl interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escoria de soldadura.La posición del sensor no sobresale dentro de la superficie de la bridaEl espesor de brida que utilizamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mm, el coeficiente de deformación de la superficie de la brida es de 0,5 mm.La soldadura TWICE garantiza la firmeza y la superficie dorada, el tamaño de la junta de soldadura es inferior a 6 mmPulido de 5 cm en el interior de la cabeza de la tubería para lograr un mejor flujo de aire y sonido.Los fuelles de escape utilizan una red de crochet transversal, lo que reduce la frecuencia de vibración.Hermoso acabado superficial, pulido o cepillado.
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Tubo de escape Ecoboost para Ford Focus ST 2.3 2019+
Conexión suave entre la brida y las tuberíasEl interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escoria de soldadura.La posición del sensor no debe sobresalir dentro de la superficie de la brida.El espesor de la brida que utilizamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mm, y el coeficiente de deformación de la superficie de la brida es inferior a 0,5 mm.Doble soldadura para asegurar la firmeza y el acabado dorado; el tamaño de la junta soldada debe ser inferior a 6 mm.Pulido interior de la boquilla del tubo de 5 cm para lograr un mejor flujo de aire y sonido.Los fuelles de escape utilizan una malla de ganchillo transversal, reduciendo la frecuencia de vibración.Hermoso acabado superficial, pulido o cepillado.
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Silenciador de escape de aleación de titanio para Ferrari F8 19+
Conexión suave entre brida y tuberíasEl interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escoria de soldadura.La posición del sensor no sobresale dentro de la superficie de la bridaEl espesor de brida que utilizamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mm, el coeficiente de deformación de la superficie de la brida es de 0,5 mm.La soldadura TWICE garantiza la firmeza y la superficie dorada, el tamaño de la junta de soldadura es inferior a 6 mmPulido de 5 cm en el interior de la cabeza de la tubería para lograr un mejor flujo de aire y sonido.Los fuelles de escape utilizan una red de crochet transversal, lo que reduce la frecuencia de vibración.Hermoso acabado superficial, pulido o cepillado.
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Colector de escape con protección térmica SS304 para Porsche 718 gt4
Conexión suave entre brida y tuberíasEl interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escoria de soldadura.La posición del sensor no sobresale dentro de la superficie de la bridaEl espesor de brida que utilizamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mm, el coeficiente de deformación de la superficie de la brida es de 0,5 mm.La soldadura TWICE garantiza la firmeza y la superficie dorada, el tamaño de la junta de soldadura es inferior a 6 mmPulido de 5 cm en el interior de la cabeza de la tubería para lograr un mejor flujo de aire y sonido.Los fuelles de escape utilizan una red de crochet transversal, lo que reduce la frecuencia de vibración.Hermoso acabado superficial, pulido o cepillado.
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Tubo de escape Jagrow para BMW N55 B30
Conexión suave entre brida y tuberíasEl interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escoria de soldadura.La posición del sensor no sobresale dentro de la superficie de la bridaEl espesor de brida que utilizamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mm, el coeficiente de deformación de la superficie de la brida es de 0,5 mm.La soldadura TWICE garantiza la firmeza y la superficie dorada, el tamaño de la junta de soldadura es inferior a 6 mmPulido de 5 cm en el interior de la cabeza de la tubería para lograr un mejor flujo de aire y sonido.Los fuelles de escape utilizan una red de crochet transversal, lo que reduce la frecuencia de vibración.Hermoso acabado superficial, pulido o cepillado.
- Tubos de escape N55 B30
- Catback de escape N55 B30
- Sistema de escape N55 B30
- tubos de escape para BMW
- Escape N55 B30
- Pipe para BMW
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Sistema de escape de titanio dorado para Corvette C8 catback con válvula electrónica
Conexión suave entre brida y tuberíasEl interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escoria de soldadura.La posición del sensor no sobresale dentro de la superficie de la bridaEl espesor de brida que utilizamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mm, el coeficiente de deformación de la superficie de la brida es de 0,5 mm.La soldadura TWICE garantiza la firmeza y la superficie dorada, el tamaño de la junta de soldadura es inferior a 6 mmPulido de 5 cm en el interior de la cabeza de la tubería para lograr un mejor flujo de aire y sonido.Los fuelles de escape utilizan una red de crochet transversal, lo que reduce la frecuencia de vibración.Hermoso acabado superficial, pulido o cepillado.
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Para tubos de escape con protección térmica para Porsche 976 Panamera GTS 2.9T
Conexión suave entre brida y tuberíasEl interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escoria de soldadura.La posición del sensor no sobresale dentro de la superficie de la bridaEl espesor de brida que utilizamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mm, el coeficiente de deformación de la superficie de la brida es de 0,5 mm.La soldadura TWICE garantiza la firmeza y la superficie dorada, el tamaño de la junta de soldadura es inferior a 6 mmPulido de 5 cm en el interior de la cabeza de la tubería para lograr un mejor flujo de aire y sonido.Los fuelles de escape utilizan una red de crochet transversal, lo que reduce la frecuencia de vibración.Hermoso acabado superficial, pulido o cepillado.
- bajante 976
- Bajante del Panamera
- 976 Panamera GTS
- Para Panamera GTS 2.9T
- Bajantes con protección térmica
- Para Porsche 976 Panamera
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Tubo de escape para Porsche Cayenne 3.0T con OPF y protector térmico
Conexión suave entre brida y tuberíasEl interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escoria de soldadura.La posición del sensor no sobresale dentro de la superficie de la bridaEl espesor de brida que utilizamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mm, el coeficiente de deformación de la superficie de la brida es de 0,5 mm.La soldadura TWICE garantiza la firmeza y la superficie dorada, el tamaño de la junta de soldadura es inferior a 6 mmPulido de 5 cm en el interior de la cabeza de la tubería para lograr un mejor flujo de aire y sonido.Los fuelles de escape utilizan una red de crochet transversal, lo que reduce la frecuencia de vibración.Hermoso acabado superficial, pulido o cepillado.
- Bajada de escape
- Bajante de Cayenne
- Cayena OPF
- protector térmico del bajante
- Bajante para Porsche
- para Porsche Cayenne
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Tubo de escape SS304 para bajante S4 S5 B9 3.0T con protección térmica
Conexión suave entre brida y tuberíasEl interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escoria de soldadura.La posición del sensor no sobresale dentro de la superficie de la bridaEl espesor de brida que utilizamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mm, el coeficiente de deformación de la superficie de la brida es de 0,5 mm.La soldadura TWICE garantiza la firmeza y la superficie dorada, el tamaño de la junta de soldadura es inferior a 6 mmPulido de 5 cm en el interior de la cabeza de la tubería para lograr un mejor flujo de aire y sonido.Los fuelles de escape utilizan una red de crochet transversal, lo que reduce la frecuencia de vibración.Hermoso acabado superficial, pulido o cepillado.
- para S4 S5 B9 3.0T
- Bajante S5 B9 3.0T
- bajante con pantalla térmica
- Tubo de escape SS304
- Bajante S4
- bajante B9
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Colector de escape con soldadura dorada y superficie cepillada SS304 para Porsche Boxter Cayman 987.2 2.9 3.4 2008-2012
Conexión suave entre brida y tuberíasEl interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escoria de soldadura.La posición del sensor no sobresale dentro de la superficie de la bridaEl espesor de brida que utilizamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mm, el coeficiente de deformación de la superficie de la brida es de 0,5 mm.La soldadura TWICE garantiza la firmeza y la superficie dorada, el tamaño de la junta de soldadura es inferior a 6 mmPulido de 5 cm en el interior de la cabeza de la tubería para lograr un mejor flujo de aire y sonido.Los fuelles de escape utilizan una red de crochet transversal, lo que reduce la frecuencia de vibración.Hermoso acabado superficial, pulido o cepillado.
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Escape deportivo Catback 304SS personalizado con diseño exclusivo y mejor sonido para Panamera 2.9 litros
Conexión suave entre brida y tuberíasEl interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escoria de soldadura.La posición del sensor no sobresale dentro de la superficie de la bridaEl espesor de brida que utilizamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mm, el coeficiente de deformación de la superficie de la brida es de 0,5 mm.La soldadura TWICE garantiza la firmeza y la superficie dorada, el tamaño de la junta de soldadura es inferior a 6 mmPulido de 5 cm en el interior de la cabeza de la tubería para lograr un mejor flujo de aire y sonido.Los fuelles de escape utilizan una red de crochet transversal, lo que reduce la frecuencia de vibración.Hermoso acabado superficial, pulido o cepillado.
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Tubo de escape con protección térmica de acero inoxidable 304 para Porsche Carrera 991.2 2018
Conexión suave entre brida y tuberíasEl interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escoria de soldadura.La posición del sensor no sobresale dentro de la superficie de la bridaEl espesor de brida que utilizamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mm, el coeficiente de deformación de la superficie de la brida es de 0,5 mm.La soldadura TWICE garantiza la firmeza y la superficie dorada, el tamaño de la junta de soldadura es inferior a 6 mmPulido de 5 cm en el interior de la cabeza de la tubería para lograr un mejor flujo de aire y sonido.Los fuelles de escape utilizan una red de crochet transversal, lo que reduce la frecuencia de vibración.Hermoso acabado superficial, pulido o cepillado.
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Colector de admisión de aluminio de doble plano con espacio de aire para bloque pequeño de Chevy
Nombre del artículo: Kit de admisión de alto rendimiento de aluminio para ChevyMarca: "Jagrow performance" o marca autorizada por el clienteMaterial: aluminio T-6061Cantidad mínima de pedido: 1 piezaEmbalaje: Caja de cartón corrugado de 2 capas de buena calidad + cartón Método de envío: por aire (TNT, FEDEX, DHL, UPS, etc.)/tren/marMétodo de pago: T/T, L/C, Western Union, PaypalGarantía: 18 meses
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Tubo de escape SS304 para Audi S3 2.0T y bajante VW mk7 R
Conexión suave entre brida y tuberíasEl interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escoria de soldadura.La posición del sensor no sobresale dentro de la superficie de la bridaEl espesor de brida que utilizamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mm, el coeficiente de deformación de la superficie de la brida es de 0,5 mm.La soldadura TWICE garantiza la firmeza y la superficie dorada, el tamaño de la junta de soldadura es inferior a 6 mmPulido de 5 cm en el interior de la cabeza de la tubería para lograr un mejor flujo de aire y sonido.Los fuelles de escape utilizan una red de crochet transversal, lo que reduce la frecuencia de vibración.Hermoso acabado superficial, pulido o cepillado.
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Tubo de admisión de fibra de carbono personalizado
La fibra de carbono tiene el efecto de aislar el calor en el compartimento del motor y mantener la temperatura interna.Enfría el aire.Debido a la ligereza de la fibra de carbono, se maximizará el rendimiento.Alta rigidez, alta resistencia a la tracción, alta tolerancia a la temperatura, baja dilatación térmicaLa fibra de carbono le da a los coches una apariencia fantástica.Es un material caro, pero sigue siendo la mejor opción para coches de alto rendimiento, especialmentepara BMW M3 M4 G80 G82 S58series etc

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Tubo de escape central simple para BMW M3 y M4 F8X
Conexión suave entre brida y tuberíasEl interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escoria de soldadura.La posición del sensor no sobresale dentro de la superficie de la bridaEl espesor de brida que utilizamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mm, el coeficiente de deformación de la superficie de la brida es de 0,5 mm.La soldadura TWICE garantiza la firmeza y la superficie dorada, el tamaño de la junta de soldadura es inferior a 6 mmPulido de 5 cm en el interior de la cabeza de la tubería para lograr un mejor flujo de aire y sonido.Los fuelles de escape utilizan una red de crochet transversal, lo que reduce la frecuencia de vibración.Hermoso acabado superficial, pulido o cepillado.

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Colector de escape del sistema de escape automático para Porsche 718 gt4 rs
Conexión suave entre brida y tuberíasEl interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escoria de soldadura.La posición del sensor no sobresale dentro de la superficie de la bridaEl espesor de brida que utilizamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mm, el coeficiente de deformación de la superficie de la brida es de 0,5 mm.La soldadura TWICE garantiza la firmeza y la superficie dorada, el tamaño de la junta de soldadura es inferior a 6 mmPulido de 5 cm en el interior de la cabeza de la tubería para lograr un mejor flujo de aire y sonido.Los fuelles de escape utilizan una red de crochet transversal, lo que reduce la frecuencia de vibración.Hermoso acabado superficial, pulido o cepillado.

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Tubo de escape Ecoboost para Ford Focus ST 2.3 2019+
Conexión suave entre la brida y las tuberíasEl interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escoria de soldadura.La posición del sensor no debe sobresalir dentro de la superficie de la brida.El espesor de la brida que utilizamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mm, y el coeficiente de deformación de la superficie de la brida es inferior a 0,5 mm.Doble soldadura para asegurar la firmeza y el acabado dorado; el tamaño de la junta soldada debe ser inferior a 6 mm.Pulido interior de la boquilla del tubo de 5 cm para lograr un mejor flujo de aire y sonido.Los fuelles de escape utilizan una malla de ganchillo transversal, reduciendo la frecuencia de vibración.Hermoso acabado superficial, pulido o cepillado.

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Silenciador de escape de aleación de titanio para Ferrari F8 19+
Conexión suave entre brida y tuberíasEl interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escoria de soldadura.La posición del sensor no sobresale dentro de la superficie de la bridaEl espesor de brida que utilizamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mm, el coeficiente de deformación de la superficie de la brida es de 0,5 mm.La soldadura TWICE garantiza la firmeza y la superficie dorada, el tamaño de la junta de soldadura es inferior a 6 mmPulido de 5 cm en el interior de la cabeza de la tubería para lograr un mejor flujo de aire y sonido.Los fuelles de escape utilizan una red de crochet transversal, lo que reduce la frecuencia de vibración.Hermoso acabado superficial, pulido o cepillado.

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Colector de escape con protección térmica SS304 para Porsche 718 gt4
Conexión suave entre brida y tuberíasEl interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escoria de soldadura.La posición del sensor no sobresale dentro de la superficie de la bridaEl espesor de brida que utilizamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mm, el coeficiente de deformación de la superficie de la brida es de 0,5 mm.La soldadura TWICE garantiza la firmeza y la superficie dorada, el tamaño de la junta de soldadura es inferior a 6 mmPulido de 5 cm en el interior de la cabeza de la tubería para lograr un mejor flujo de aire y sonido.Los fuelles de escape utilizan una red de crochet transversal, lo que reduce la frecuencia de vibración.Hermoso acabado superficial, pulido o cepillado.

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Tubo de escape Jagrow para BMW N55 B30
Conexión suave entre brida y tuberíasEl interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escoria de soldadura.La posición del sensor no sobresale dentro de la superficie de la bridaEl espesor de brida que utilizamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mm, el coeficiente de deformación de la superficie de la brida es de 0,5 mm.La soldadura TWICE garantiza la firmeza y la superficie dorada, el tamaño de la junta de soldadura es inferior a 6 mmPulido de 5 cm en el interior de la cabeza de la tubería para lograr un mejor flujo de aire y sonido.Los fuelles de escape utilizan una red de crochet transversal, lo que reduce la frecuencia de vibración.Hermoso acabado superficial, pulido o cepillado.

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Sistema de escape de titanio dorado para Corvette C8 catback con válvula electrónica
Conexión suave entre brida y tuberíasEl interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escoria de soldadura.La posición del sensor no sobresale dentro de la superficie de la bridaEl espesor de brida que utilizamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mm, el coeficiente de deformación de la superficie de la brida es de 0,5 mm.La soldadura TWICE garantiza la firmeza y la superficie dorada, el tamaño de la junta de soldadura es inferior a 6 mmPulido de 5 cm en el interior de la cabeza de la tubería para lograr un mejor flujo de aire y sonido.Los fuelles de escape utilizan una red de crochet transversal, lo que reduce la frecuencia de vibración.Hermoso acabado superficial, pulido o cepillado.

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Para tubos de escape con protección térmica para Porsche 976 Panamera GTS 2.9T
Conexión suave entre brida y tuberíasEl interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escoria de soldadura.La posición del sensor no sobresale dentro de la superficie de la bridaEl espesor de brida que utilizamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mm, el coeficiente de deformación de la superficie de la brida es de 0,5 mm.La soldadura TWICE garantiza la firmeza y la superficie dorada, el tamaño de la junta de soldadura es inferior a 6 mmPulido de 5 cm en el interior de la cabeza de la tubería para lograr un mejor flujo de aire y sonido.Los fuelles de escape utilizan una red de crochet transversal, lo que reduce la frecuencia de vibración.Hermoso acabado superficial, pulido o cepillado.

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Tubo de escape para Porsche Cayenne 3.0T con OPF y protector térmico
Conexión suave entre brida y tuberíasEl interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escoria de soldadura.La posición del sensor no sobresale dentro de la superficie de la bridaEl espesor de brida que utilizamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mm, el coeficiente de deformación de la superficie de la brida es de 0,5 mm.La soldadura TWICE garantiza la firmeza y la superficie dorada, el tamaño de la junta de soldadura es inferior a 6 mmPulido de 5 cm en el interior de la cabeza de la tubería para lograr un mejor flujo de aire y sonido.Los fuelles de escape utilizan una red de crochet transversal, lo que reduce la frecuencia de vibración.Hermoso acabado superficial, pulido o cepillado.

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Tubo de escape SS304 para bajante S4 S5 B9 3.0T con protección térmica
Conexión suave entre brida y tuberíasEl interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escoria de soldadura.La posición del sensor no sobresale dentro de la superficie de la bridaEl espesor de brida que utilizamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mm, el coeficiente de deformación de la superficie de la brida es de 0,5 mm.La soldadura TWICE garantiza la firmeza y la superficie dorada, el tamaño de la junta de soldadura es inferior a 6 mmPulido de 5 cm en el interior de la cabeza de la tubería para lograr un mejor flujo de aire y sonido.Los fuelles de escape utilizan una red de crochet transversal, lo que reduce la frecuencia de vibración.Hermoso acabado superficial, pulido o cepillado.

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Colector de escape con soldadura dorada y superficie cepillada SS304 para Porsche Boxter Cayman 987.2 2.9 3.4 2008-2012
Conexión suave entre brida y tuberíasEl interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escoria de soldadura.La posición del sensor no sobresale dentro de la superficie de la bridaEl espesor de brida que utilizamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mm, el coeficiente de deformación de la superficie de la brida es de 0,5 mm.La soldadura TWICE garantiza la firmeza y la superficie dorada, el tamaño de la junta de soldadura es inferior a 6 mmPulido de 5 cm en el interior de la cabeza de la tubería para lograr un mejor flujo de aire y sonido.Los fuelles de escape utilizan una red de crochet transversal, lo que reduce la frecuencia de vibración.Hermoso acabado superficial, pulido o cepillado.

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Escape deportivo Catback 304SS personalizado con diseño exclusivo y mejor sonido para Panamera 2.9 litros
Conexión suave entre brida y tuberíasEl interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escoria de soldadura.La posición del sensor no sobresale dentro de la superficie de la bridaEl espesor de brida que utilizamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mm, el coeficiente de deformación de la superficie de la brida es de 0,5 mm.La soldadura TWICE garantiza la firmeza y la superficie dorada, el tamaño de la junta de soldadura es inferior a 6 mmPulido de 5 cm en el interior de la cabeza de la tubería para lograr un mejor flujo de aire y sonido.Los fuelles de escape utilizan una red de crochet transversal, lo que reduce la frecuencia de vibración.Hermoso acabado superficial, pulido o cepillado.

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Tubo de escape con protección térmica de acero inoxidable 304 para Porsche Carrera 991.2 2018
Conexión suave entre brida y tuberíasEl interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escoria de soldadura.La posición del sensor no sobresale dentro de la superficie de la bridaEl espesor de brida que utilizamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mm, el coeficiente de deformación de la superficie de la brida es de 0,5 mm.La soldadura TWICE garantiza la firmeza y la superficie dorada, el tamaño de la junta de soldadura es inferior a 6 mmPulido de 5 cm en el interior de la cabeza de la tubería para lograr un mejor flujo de aire y sonido.Los fuelles de escape utilizan una red de crochet transversal, lo que reduce la frecuencia de vibración.Hermoso acabado superficial, pulido o cepillado.

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Colector de admisión de aluminio de doble plano con espacio de aire para bloque pequeño de Chevy
Nombre del artículo: Kit de admisión de alto rendimiento de aluminio para ChevyMarca: "Jagrow performance" o marca autorizada por el clienteMaterial: aluminio T-6061Cantidad mínima de pedido: 1 piezaEmbalaje: Caja de cartón corrugado de 2 capas de buena calidad + cartón Método de envío: por aire (TNT, FEDEX, DHL, UPS, etc.)/tren/marMétodo de pago: T/T, L/C, Western Union, PaypalGarantía: 18 meses

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Tubo de escape SS304 para Audi S3 2.0T y bajante VW mk7 R
Conexión suave entre brida y tuberíasEl interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escoria de soldadura.La posición del sensor no sobresale dentro de la superficie de la bridaEl espesor de brida que utilizamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mm, el coeficiente de deformación de la superficie de la brida es de 0,5 mm.La soldadura TWICE garantiza la firmeza y la superficie dorada, el tamaño de la junta de soldadura es inferior a 6 mmPulido de 5 cm en el interior de la cabeza de la tubería para lograr un mejor flujo de aire y sonido.Los fuelles de escape utilizan una red de crochet transversal, lo que reduce la frecuencia de vibración.Hermoso acabado superficial, pulido o cepillado.

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