Tuning de rendimiento Piezas de automóvil Turbo Bajante de escape, Catback, Intercooler

Fibra de carbono para Audi TT TTS 8J ROWEN STYLE TRUNK WING W. VERTICALES
La fibra de carbono tiene el efecto de aislar el calor en el compartimiento del motor y mantener fresco el aire de admisión.Debido al peso ligero de la fibra de carbono, maximizará el rendimiento.Alta rigidez, alta resistencia a la tracción, tolerancia a altas temperaturas, baja expansión térmicaLa fibra de carbono hace que los coches tengan una apariencia fantástica.Es un material costoso pero sigue siendo la mejor opción para autos de alto rendimiento, especialmente para BENZ C63, S63, A45, CLS, BMW M2 / M3 / M4 / M5 / M6 AUDI RS series, etc.
- TT TTS 8J ALA ESTILO ROWEN
- TT TTS 8J ALA
- ALA DEL TRONCO
- ESTILO ROWEN
- TTS 8J
- TT 8J
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Colector de admisión para 93-98 Supra 2JZGTE
Nombre del árticuloColector de admisión para 93-98 Supra 2JZGTEMarca"Rendimiento Jagrow" o marca autorizada por el clienteMaterialAluminioMOQPC 1 EmbalajeCaja de cartón corrugado de 2 capas de buena calidad + cartón El tiempo de entregaNormalmente 35 días Método de envíoPor aire (TNT, FEDEX, DHL, UPS, etc.)/tren/marpuerto marítimo de exportaciónShanghái o NingboPlazo de pagoPago del depósito del 30% por adelantado, saldo antes del envíoMétodo de pagoT/T,LC/C,Western Union,PaypalGarantía18 meses
- Admisiones para Supra
- Colector de admisión para Supra 2JZGTE
- 98 Supra 2JZGTE
- 93 Supra 2JZGTE
- 98 arriba
- 93 arriba
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Módulo colector de admisión para Audi A3 A4 A5 B8 2.0 TFSI
Características: Probado a 30 psi de BoostEspesor de aluminio: 3 mmInyectores pequeños estilo LS3 (no incluidos)Riel de combustible de alto flujo de 3/4Fabricación: Aluminio soldado TIGTodas las juntas y herrajes para rieles incluidosRiel de combustible personalizado y accesorios ANAumento de BHPRespuesta y suavidad mejoradas del aceleradorConstrucción Sólida
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Riel de combustible del colector de admisión frontal para BMW N54 3.0L 135i 535i 335i
Características: Probado a 30 psi de BoostEspesor de aluminio: 3 mmInyectores pequeños estilo LS3 (no incluidos)Riel de combustible de alto flujo de 3/4Fabricación: Aluminio soldado TIGTodas las juntas y herrajes para rieles incluidosRiel de combustible personalizado y accesorios ANAumento de BHPRespuesta y suavidad mejoradas del aceleradorConstrucción Sólida
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BENZ CLS AMG (W218) CLS63 5.5T 2013-2017 Tubo de escape
Conexión suave entre la brida y las tuberías.El interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escoria de soldadura.La posición del sensor no sobresale de la superficie interiorEl grosor de la brida que usamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mmEl coeficiente de deformación de la superficie de la brida dentro de 0,5 mmLa soldadura TIG asegura la firmeza y la superficie doradaDentro de la cabeza de la tubería pule 5 cm, logra un mejor flujo de aire y sonidoLos fuelles de escape utilizan una red de ganchillo transversal, lo que reduce la frecuencia de vibraciónHermoso acabado superficial, pulido o cepillado.
- Bajante de escape para BENZ AMG CLS 63
- BENZ AMG (W218) Bajada de escape
- Bajante de escape BENZ CLS
- BENZ CLS63
- BENZ AMG (W218)
- BENZ CLS
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Escape titanio Lamborghini Huracan EVO 2021 5.2l V8 catback con/sin válvula
Conexión suave entre la brida y las tuberías.El interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escoria de soldadura.La posición del sensor no sobresale de la superficie interiorEl grosor de la brida que usamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mmEl coeficiente de deformación de la superficie de la brida dentro de 0,5 mm.La soldadura TIG asegura la firmeza y la superficie doradaDentro de la cabeza de la tubería pule 5 cm, logra un mejor flujo de aire y sonidoLos fuelles de escape utilizan una red de ganchillo transversal, lo que reduce la frecuencia de vibraciónHermoso acabado superficial, pulido o cepillado.
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Escape con válvula azul titanio Porsche 911 GT3 / GT3 RS (991.1) (991.2)
Conexión suave entre la brida y las tuberías.El interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escoria de soldadura.La posición del sensor no sobresale de la superficie interiorEl grosor de la brida que usamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mmEl coeficiente de deformación de la superficie de la brida dentro de 0,5 mm.La soldadura TIG asegura la firmeza y la superficie doradaDentro de la cabeza de la tubería pule 5 cm, logra un mejor flujo de aire y sonidoLos fuelles de escape utilizan una red de ganchillo transversal, lo que reduce la frecuencia de vibraciónHermoso acabado superficial, pulido o cepillado.
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Catback titanio oro Ferrari 488 2015-2018 con válvula con silenciador
Conexión suave entre la brida y las tuberías.El interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escoria de soldadura.La posición del sensor no sobresale de la superficie interiorEl grosor de la brida que usamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mmEl coeficiente de deformación de la superficie de la brida dentro de 0,5 mm.La soldadura TIG asegura la firmeza y la superficie doradaDentro de la cabeza de la tubería pule 5 cm, logra un mejor flujo de aire y sonidoLos fuelles de escape utilizan una red de ganchillo transversal, lo que reduce la frecuencia de vibraciónHermoso acabado superficial, pulido o cepillado.
- Catback Ferrari 488 oro titanio
- Ferrari 488 oro titanio
- Catback de Ferrari
- Catback del Ferrari 488
- 488 catback
- Ferrari 488
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Catback de escape para catback Titanio Nissan GTR R35 con válvulas
Conexión suave entre la brida y las tuberías.El interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escoria de soldadura.La posición del sensor no sobresale de la superficie interiorEl grosor de la brida que usamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mmEl coeficiente de deformación de la superficie de la brida dentro de 0,5 mm.La soldadura TIG asegura la firmeza y la superficie doradaDentro de la cabeza de la tubería pule 5 cm, logra un mejor flujo de aire y sonidoLos fuelles de escape utilizan una red de ganchillo transversal, lo que reduce la frecuencia de vibraciónHermoso acabado superficial, pulido o cepillado.
- Catback de escape para Nissan GTR R35
- Nissan GTR
- Nissan GTR R35
- Catback GTR R35 con válvulas
- Catback GTR R35
- GTR R35
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Catback de aleación de titanio de alto rendimiento para Catback de escape Chevrolet C8 con/sin válvula
Especificación Nombre del árticulo Para Chevrolet C8 Catback de escape Marca "Rendimiento Jagrow" o marca autorizada por el cliente Material Aleación de titanio Soldadura soldadura TIG
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Catback de escape de titanio para BMW G82 M3 M4 S58 catback con válvula electrónica
Conexión suave entre la brida y las tuberías.El interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escoria de soldadura.La posición del sensor no sobresale de la superficie interiorEl grosor de la brida que usamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mmEl coeficiente de deformación de la superficie de la brida dentro de 0,5 mm.La soldadura TIG asegura la firmeza y la superficie doradaDentro de la cabeza de la tubería pule 5 cm, logra un mejor flujo de aire y sonidoLos fuelles de escape utilizan una red de ganchillo transversal, lo que reduce la frecuencia de vibraciónHermoso acabado superficial, pulido o cepillado.
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Catback de escape con válvula de acero inoxidable 304 de alto rendimiento para Audi S4 B9
Conexión suave entre la brida y las tuberías.El interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escoria de soldadura.La posición del sensor no sobresale de la superficie interiorEl grosor de la brida que usamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mmEl coeficiente de deformación de la superficie de la brida dentro de 0,5 mm.La soldadura TIG asegura la firmeza y la superficie doradaDentro de la cabeza de la tubería pule 5 cm, logra un mejor flujo de aire y sonidoLos fuelles de escape utilizan una red de ganchillo transversal, lo que reduce la frecuencia de vibraciónHermoso acabado superficial, pulido o cepillado.
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Cataback de escape con acabado de chorro de arena de aleación de titanio para BENZ C43 2018-2020 3,0 T AMG Catback con válvula
Conexión suave entre la brida y las tuberías.El interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escoria de soldadura.La posición del sensor no sobresale de la superficie interiorEl grosor de la brida que usamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mmEl coeficiente de deformación de la superficie de la brida dentro de 0,5 mm.La soldadura TIG asegura la firmeza y la superficie doradaDentro de la cabeza de la tubería pule 5 cm, logra un mejor flujo de aire y sonidoLos fuelles de escape utilizan una red de ganchillo transversal, lo que reduce la frecuencia de vibraciónHermoso acabado superficial, pulido o cepillado.
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Catback de escape de acero inoxidable 304 para Jaguar F-Type 3.0T catback con válvula
Conexión suave entre la brida y las tuberías.El interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escoria de soldadura.La posición del sensor no sobresale de la superficie interiorEl grosor de la brida que usamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mmEl coeficiente de deformación de la superficie de la brida dentro de 0,5 mm.La soldadura TIG asegura la firmeza y la superficie doradaDentro de la cabeza de la tubería pule 5 cm, logra un mejor flujo de aire y sonidoLos fuelles de escape utilizan una red de ganchillo transversal, lo que reduce la frecuencia de vibraciónHermoso acabado superficial, pulido o cepillado.
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Catback de escape de titanio para Mclaren 600LT catback sin válvula
Conexión suave entre la brida y las tuberías.El interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escoria de soldadura.La posición del sensor no sobresale de la superficie interiorEl grosor de la brida que usamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mmEl coeficiente de deformación de la superficie de la brida dentro de 0,5 mm.La soldadura TIG asegura la firmeza y la superficie doradaDentro de la cabeza de la tubería pule 5 cm, logra un mejor flujo de aire y sonidoLos fuelles de escape utilizan una red de ganchillo transversal, lo que reduce la frecuencia de vibraciónHermoso acabado superficial, pulido o cepillado.
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Sistema de escape de motocicleta escape eléctrico de motocicleta para Honda KYMCO ZX Honda SP SR DIO
Conexión suave entre brida y tuberías. El interior de la brida está soldado en círculo y pulido, SIN escorias de soldadura. La posición del sensor no sobresale de la superficie interior El espesor de brida que utilizamos es de 10 mm, 12 mm y 15 mm. El coeficiente de deformación de la superficie de la brida dentro de 0,5 mm. La soldadura TIG garantiza la firmeza y el dorado de la superficie. El interior del cabezal del tubo se pule 5 cm para lograr un mejor flujo de aire y sonido. Los fuelles de escape utilizan una red de crochet transversal, lo que reduce la frecuencia de vibración. Hermoso acabado superficial, pulido o brocha
- Colector de escape Honda KYMCO
- colector honda
- colector kymco
- escape honda
- colector de escape honda
- colector honda kymco
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